Я цьмяна памятаю, што, калі цяперашні Mercedes-Benz E толькі што выйшаў у 2016 годзе, ён выкарыстоўваў унутранае навакольнае асвятленне і падлучаныя экраны.Створаная атмасфера прымусіла мяне ясна бачыць звонку машыны, і шок, які гэта выклікала, быў беспрэцэдэнтным.Нягледзячы на ​​​​тое, што прапорцыя пярэдняй часткі стандартнай версіі, якая стаіць, крыху не збалансавана, на шчасце, ёсць таксама спартыўная версія, якая можа яе замяніць.

Надышоў час 2020. Праз чатыры гады пасля запуску W213 з'явілася «версія мышынага вока».Усім вядома, што правіла замены Mercedes-Benz складае каля 7 гадоў, але ненармальнасць Mercedes-Benz E заключаецца ў тым, што гэтыя 7 гадоў падзелены на першыя 5 гадоў і наступныя 2 гады.Пасля 2 гадоў падцяжкі асобы ён будзе неадкладна заменены, гэта значыць, ён будзе мець новае пакаленне стылю да таго, як скончыцца свежасць новай мадэлі.

Не, Mercedes-Benz E пакалення W214 таксама выйдзе на рынак у гэтым годзе.Нядаўна ў Кітаі былі праведзены цалкам закамуфляваныя дарожныя выпрабаванні, а версія з доўгай воссю ўсё яшчэ захоўвалася для ўнутранай вытворчасці, а некаторыя замежныя СМІ далі ўяўныя фатаграфіі.Знешні выгляд лепш, чым «мышыныя вочы».E лепш, але гэта ўсё яшчэ не дае шоку грошай, давайце спачатку паглядзім на ўяўную карціну.

У спалучэнні з пярэдняй часткай, якая была выстаўлена некаторы час таму, я смела прадказваю, што гэта гіпатэтычная карціна, якая бліжэй да рэальнага аўтамабіля.Група святла па-ранейшаму паказвае эфект уверх, а контур унізе мае форму хвалі.Знешні выгляд цяперашняга S-класа падобны з ​​шматкутнай формай, рашоткай радыятара вялікага памеру, банерамі з вялікім інтэрвалам і храмаванай формай.Паветразаборнік з боку супрацьтуманных фар будзе меншы, чым у S-класа.Агульная форма не такая дзіўная, але аўра выяўляецца. Так, я спадзяюся, што сапраўдная машына можа быць лепшай, чым выявы.

Хвост амаль такі ж, як у цяперашняга S-класа, форма выхлапа з падвойным выхлапным клапанам таксама мае той імпульс, які павінен мець прадстаўнічы клас, а дзвярная ручка прыме схаваную форму.

Гэта адна з нямногіх мадэляў, якая прымушае мяне з нецярпеннем чакаць пашыранай версіі.Падоўжаны кузаў айчыннай версіі паставіць трохкутнае акно задняй дзверы на заднюю дзверы.Гэта ў два разы даражэй, чым Maybach на S-класе, і гэта цана на E-класе.Ніжні айчынны варыянт.Мы таксама ведаем, што паміж S-класам і S-класам Maybach практычна няма розніцы, акрамя колавай базы.Хоць у доўгавосевага E-класа не будзе такога завышанага прасторы для ног ззаду, але, мяркуючы па папярэдніх мадэлях, ён досыць круты.

У той жа час гэта таксама выклікала думку.Высокі кошт Mercedes-Benz S-Class Maybach і той факт, што машыну цяжка знайсці, а цана павышаецца, гэта пытанне кошту і аб'ёму вытворчасці, ці гэта вынік маркетынгу?Скажы мне сваё меркаванне.

23 лютага гэтага года кампанія Mercedes-Benz афіцыйна апублікавала афіцыйную фатаграфію інтэр'еру.Форма падобная на форму серыі EQ, таксама выкарыстоўваецца сістэма MBUX Entertainment Plus.Навакольнае асвятленне змянілася з дыфузнага адлюстравання на крыніцу святла, якая атачае ўвесь інтэр'ер, які мае пачуццё тэхналогіі.Так, але раскоша слабая.

Што тычыцца магутнасці, будуць прадастаўляцца мадэлі на мазуце, лёгкія гібрыды 48 В, гібрыды, якія падключаюцца да сеткі, і іншыя мадэлі, якія адпавядаюць бягучай мадэлі, або будуць абсталяваны рухавіком 2,0 Т, які спалучаецца з каробкай перадач 9AT.

Рэзюмаваць:

Нават калі сучасныя новыя энергетычныя транспартныя сродкі зноў з'явяцца ў продажы і канфігурацыя брэндаў сумесных прадпрыемстваў будзе меншай, гэтыя вядомыя аўтамабільныя кампаніі па-ранейшаму будуць такімі ж стабільнымі, як і гара Тай.Рэйтынгі ўплыву сярэдніх і вялікіх аўтамабіляў па-ранейшаму неаддзельныя ад Mercedes-Benz E, BMW 5-й серыі і Audi A6.Тое ж самае і з іншымі серыямі., але калі брэнд заўсёды разглядаецца як асноўная канкурэнтаздольнасць, гэта толькі пытанне часу, калі ён будзе заменены незалежным брэндам.Я з нецярпеннем чакаю сур'ёзнай мадэрнізацыі шасі новага Mercedes-Benz E. У рэшце рэшт, прыгожых і лёгкіх у кіраванні аўтамабіляў не так мала, як у 2016 годзе.